KAI Logistik menegaskan komitmennya dalam mendorong optimalisasi moda kereta api menjadi penggerak utama jaringan distribusi nasional yang efisien. Direktur Utama KAI Logistik, Fredi Firmansyah, menyampaikan hal tersebut dalam Forum Logistik Indonesia 2025 bertema \u201cInfrastruktur Logistik sebagai Tulang Punggung Transformasi Ekonomi Indonesia\u201d yang menjadi bagian dari rangkaian ALFI Convex 2025 pada Jumat (14\/11).<\/p>\n
Dalam
\npaparannya, Fredi menjelaskan bahwa kereta api merupakan moda strategis dengan
\nkeunggulan ekonomis yang kuat, terutama pada pengiriman jarak menengah hingga panjang
\ndi rentang 750\u20131.500
\nkm. Biaya operasi ton per km lebih
\nrendah untuk jarak menengah \u2013 panjang, jaminan keamanan dan keselamatan,
\nperjalanan terjadwal dan tepat waktu serta kapasitas angkut yang besar
\nmenjadikan kereta api sebagai pilihan yang semakin relevan di tengah tuntutan
\nindustri terhadap ketepatan waktu dan konsistensi pelayanan. Melalui satu
\nrangkaian perjalanan, kereta api mampu mengangkut hingga 1.080 ton,
\nsetara dengan 60 truk berkapasitas 20 ton sehingga memberikan nilai ekonomis signifikan bagi pelaku usaha yang
\nmengandalkan pengiriman dalam jumlah besar.<\/p>\n
Keunggulan kereta api juga terlihat dari sisi
\nlingkungan. Moda ini mampu menghasilkan reduksi emisi hingga 70 persen dibandingkan moda angkutan darat, sehingga
\nmenjadi pilar penting dalam upaya menurunkan emisi sektor transportasi. Fredi
\nmenegaskan bahwa kontribusi ini sejalan dengan arah kebijakan nasional maupun
\nkomitmen global terhadap keberlanjutan.<\/p>\n
Penerapan kebijakan Over Dimension Over Load<\/i>
\n(ODOL) pada 2027 juga diprediksi memperkuat peran kereta api dalam rantai
\nlogistik nasional. Regulasi tersebut diperkirakan dapat mendorong pengalihan
\npengiriman dari moda truk ke kereta api sekitar 4,7 juta ton, sehingga
\nberpotensi meningkatkan market share<\/i> kereta api sebesar 1,33 persen.
\nMenurut Fredi, kesiapan kereta api dalam peralihan dari moda truk menjadi kunci
\nuntuk menjaga kelancaran distribusi nasional pasca implementasi ODOL.<\/p>\n
Dari sisi konektivitas, KAI Logistik telah hadir di
\nsejumlah titik strategis yang berdekatan dengan pelabuhan utama seperti Pelabuhan
\nTanjung Priok di Jakarta, Pelabuhan Tanjung Mas Semarang, serta Pelabuhan
\nTanjung Perak di Surabaya. Konektivitas ini memperkuat integrasi layanan
\nmultimoda antara kereta api, truk, dan angkutan laut, sehingga memberikan
\nfleksibilitas lebih besar bagi pelanggan dalam mengoptimalkan rantai pasoknya.<\/p>\n
Lebih lanjut, Fredi menekankan bahwa layanan
\nlogistik berbasis kereta api memiliki karakteristik yang tidak dimiliki moda
\nlain, mulai dari perjalanan terjadwal dan tepat waktu, efisiensi energi dan
\nbiaya pada jarak menengah hingga panjang, standar keselamatan yang menjadi
\nprioritas utama, hingga sistem pelacakan 24 jam serta perlindungan asuransi
\nuntuk setiap pengiriman. Kombinasi aspek operasional, lingkungan, dan
\nkeselamatan inilah yang menjadikan kereta api sebagai moda yang relevan dalam
\nmenghadapi kebutuhan logistik modern.<\/p>\n
\u201cDengan seluruh keunggulan tersebut, kereta api
\nadalah moda masa depan untuk membangun jaringan distribusi nasional yang
\nefisien, terintegrasi, dan ramah lingkungan. KAI Logistik berkomitmen untuk
\nterus memperkuat peran ini melalui inovasi dan kolaborasi di seluruh rantai
\npasok,\u201d tutup Fredi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
KAI Logistik menegaskan komitmennya dalam mendorong optimalisasi moda kereta api menjadi penggerak utama jaringan distribusi nasional yang efisien. Direktur Utama KAI Logistik, Fredi Firmansyah, menyampaikan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":35057,"comment_status":"close","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-35055","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indonesia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seasiaonline.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seasiaonline.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/seasiaonline.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seasiaonline.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seasiaonline.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=35055"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/seasiaonline.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35055\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35056,"href":"https:\/\/seasiaonline.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35055\/revisions\/35056"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seasiaonline.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/35057"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seasiaonline.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=35055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/seasiaonline.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=35055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/seasiaonline.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=35055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}